ss. EUROPA

ss. NIEUW AMSTERDAM

ss. UNITED STATES

ss LEERDAM

ms. DEMPO

HYDROGRAAF

VISSERSCHIP

ss. ROTTERDAM.

Hier heb ik de Rotterdam getekend met een blauwe romp. De laatste jaren was de duifgrijze kleur veranderd in blauw. Ik vond de blauwe uitvoering mooier dan de grijze uitvoering.

ss. FRANCE

ms. MOERDIJK

ss. NORMANDIE

ms. PRINS WILLEM VAN ORANJE

ms. GAROET

ss. GELRIA

ss STATENDAM (Justitia)

ss. ROTTERDAM

Vrachtscheepje

ss. MAURETANIA

ss. BATAVIER V

ss. ROTTERDAM IV

ss. CARONIA

ms. DEMPO

ss. CONTE DI SAVIOA

ss. PAUL ENDACOTT

ss. LAUWER ZEE

ss. ANDREA DORIA

ss. ORANJE NASSAU

ms. JANSSENS

ms. WESTERDAM

ss AQUITANIA

ss. SANTA ROSA

ss. EMPRESS OF BRITAIN

ss. STATENDAM

ss. MACEDONIA

ss. CAMPANIA

ss. RIJNDAM

ms. Willem Ruys.

ms. ZWARTE ZEE.

Deze Zwarte Zee was de vierde sleepboot van Smit die die naam droeg. Zij werd in 1963 in dienst gesteld en volgde de beroemde sleepboot Zwarte Zee 3 op. Zij was een prachtig schip om te zien en volgens velen had zij de uitstraling van een jacht.
Afmetingen: Lengte 68.5 meter
                   Breedte 12.39 meter
                   Diepgang 5,75 meter.
Zij was 1539 ton groot en had een vermogen van 9000 pk. Haar dienstsnelheid was 16 knopen.
Na een werkzaam leven van 20 jaar werd zij in 1983 in Singapore opgelegd en een jaar later viel zij ten prooi aan de slopershamer.

ss. QUEEN MARY

De Queen Mary van de Cunard Line heeft 27 mei 1936 haar eerste reis gemaakt voor haar maatschappij. Het enorme schip heeft in de 2e wereldoorlog dienst gedaan als troepenschip. Op haar reis van augustus 1936 heeft zij de Blauwe Wimpel veroverd en heeft die behouden tot 1952. Zij verzorgde met haar zuster, het ss Queen Elizabeth, een lijn dienst tussen Europa en Amerika.

Haar afmetingen waren: Lengte 311 meter
                                    Breedte 36 meter
                                    Diepgang 11.90 meter.
                                    Snelheid 32.6 knopen (60 km per uur) maximaal. Dienstsnelheid 30 kn.
                                    Grote 81.237 B.R.T.
In 1967 is zij uit dienst gesteld en ligt nu als hotel- en museumschip in Long Beach, USA.

ss. DIEMERDIJK

De Diemerdijk uit 1951 was een prachtig schip en als D-dijk schip bestemd voor de Noord Pacific Dienst van de Holland Amerika Lijn. Zij had veel koelruimte en was voorzien van ruimte voor 61 passagiers. Zij bood haar passagiers hutten met toilet, bad of douce en airconditioning.

Haar afmetingen waren:  Lengte 151.86 meter
                                     Breedte 21.03 meter
                                     Diepgang 12.80 meter.

In 1968 werd zij verkocht naar Liberia. In 1980 is zij te Kaohsiung gesloopt.

ss. KAISER WILHELM der GROSSE

De Kaiser Wilhelm der Grosse van de Norddeutscher Lloyd liep in 1897 van stapel. Zij had vier schoorstenen welke niet keurig op gelijke afstand van elkaar stonden maar waar tussen de voorste twee en de achterste twee een grotere afstand bestond als tussen de voorste en achterste schoorstenen. De vierpijpers die voor de Norddeutscher Lloyd in die tijd werden gebouwd zagen er allemaal zo uit en was alleen maar bij Duitse maatschappijen te zien.
Afmetingen waren: Lengte 199.50 meter
                            Breedte 20.10 meter
                            Groot 14.349 B.R.T.
Zij kon een snelheid bereiken van 23 knopen en veroverde daarmee al op haar maidentrip de Blauwe Wimpel voor Duitsland. Het zorgde ervoor dat het de maatschappij op lijndienst tussen Europa en Amerika voor de wind ging.
Aan dit succes kwam in de Eerste Wereldoorlog een einde. Het schip werd omgebouwd tot hulpkruiser. Na drie geallieerde schepen tot zinken te hebben gebracht werd zij zelf tijdens het bunkeren voor de kust van Spaans West Afrika door een Engelse oorlogschip verrast. Het werd een ongelijke strijd en moest al snel de strijd staken. Zij werd ter plaatse tot zinken gebracht.

ss. CANBERRA

De Canberra werd voor de P&O Orient Lines in Londen gebouwd bij de Noord Ierse werf Harland  & Wolff in Belfast. Zij liep in 1960 van stapel en maakte in 1961 haar maidentrip. Zij was bestemd voor de geregelde dienst tussen Engeland en Australie.
Afmetingen zijn: Lengte 250 meter
                         Breedte 31.10 meter.
                         Groot 45.270 B.R.T
Aangedreven door een turbo-elektrische voortstuwingsinstallatie kon zij een snelheid bereiken van 29.7 knopen per uur.
In 1973 werd de lijndienst opgedoek en werd zij alleen nog gebruikt voor cruises. Zij had als bijnaam "De Witte Walvis". Nadat zij was ingezet bij het vervoeren van troepen in de Falkland oorlog tegen Argentinië werd zij bij haar terugkomst feestelijk onthaald.
                         

ms. ZWARTE ZEE III

De Zwarte Zee was de 3e sleepboot van L. Smit en Co met die naam. Zij was gebouwd bij L.Smit en Zn. in Kinderdijk. Oktober 1933 in de vaart gekomen en was daarbij de sterkste sleepboot ter wereld. In 1962 is zij omgedoopt tot Ierse Zee. In 1966 is zij gesloopt.
Afmetingen: Lengte 63.35 meter
                   Breedte 9.81 meter
                   Diepgang 6 meter
                   Dienstsnelheid 17.5 knopen.
Het was de eerste motorsleepboot van Smit. In de 2e wereldoorlog is het schip gevorderd door de Koninklijke Marine en heeft de oorlogsjaren dienst gedaan in en rondom Engeland. Het is daarbij een keer geraakt door een bom en gezonken. Het is gelicht en na reparatie weer in dienst genomen.

Aan de Zwarte Zee is onverbrekelijk de naam van wijlen kapitein Teun Vet verbonden, Hij was gezagvoerder vanaf de indienststelling tot 1957. Hij was drager van zowel Nederlandse als Engelse onderscheidingen.

ss TITANIC.

Dit luxe lijnschip ging de vaart in als bijna onzinkbaar. Het was gebouwd bij de bekende en gerenommeerde werf Harland en Wolf in Belfast, Noord Ierland.
Afmetingen:
Lengte 269 meter
Breedte 28 meter
Tonnnage 46.328 BRT.
Dienstsnelheid 21 mijl.
Het schip was in mei 1912 te water gelaten en kwam 10 april 1913 in dienst en startte met haar eerste reis naar de Verenigde Staten. Op diezelfde reis op 15 april liep het reusachtige schip op een ijsberg en al snel bleek dat het ontstane lek in de romp zo groot was dat ze niet meer van een ondergang te redden was. Van de ruim 2220 opvarenden verdronken er ruim 1500. De catastrofe heeft er voor gezorgd dat de Titanic onderwerp is geworden voor heel veel verhalen. Ook veel kunstenaars hebben haar op allerlei manieren afgebeeld. Ook ik heb mij laten verleiden om haar lijnen aan het papier toe te vertrouwen.

ss AUSTRALIS

De ss Australis van de Griekse rederij Chandris.
Lengte ruim 217 meter
Breedte 28 meter
33.532 BRT groot.
Het schip is in 1939 in Amerika van stapel gelopen en in 1940 als "Amerika" in dienst genomen voor een geregelde lijndienst tussen Amerika en Europa. Het zag er toen uit als een kleine versie van het later in dienst genomen ss United States. In de oorlog heeft het als "West Point" dienst gedaan als troepen transportschip. In 1964 is het schip verkocht aan de Griekse rederij Chandris. Naar een verbouwing is het toen geheel witgeschilderde schip voornamelijk dienst gaan doen als cruise-schip..