donderdag 7 mei 2015

ss. OLYMPIC.

De ss. Olympic, het eerste van de drie super lijnschepen die in opdracht van de White Star Line rond 1910 bij de Noord Ierse werf Harland and Wolff werd gebouwd. Een jaar later werd de Titanic gebouwd en in 1915 de Britannic. De schepen waren nagenoeg identiek alleen de  opbouw was op enkele punten anders. Van het drietal is alleen de Titanic tot op de dag van vandaag bij heel veel mensen bekend gebleven als het onzinkbare schip dat toch op haar eerste reis over de Atlantische Oceaan ten onderging na een aanvaring met een ijsberg. De kapitein van de Titanic Edward J. Smith had voor hij het bevel kreeg over de Titanic al reeds enkele reizen met de Olympic gemaakt.
Omdat het vertrouwen in de onzinkbaarheid van de  eerste twee schepen zeer groot was,  waren er maar voor ongeveer 1200 passagiers plaats in de aanwezige reddingsboten. Er waren echter ruim 2208 mensen aan boord van de Titanic toen zij vertrok naar Amerika. Ook op de Olympic waren maar voor ongeveer de helft van haar opvarenden een plaats in de aanwezige reddingsboten.
Na de ramp met de Titanic werd de Olympic ingrijpend aangepast. Er kwamen meer reddingsboten en de romp werd geheel dubbelwandig gemaakt. Ook de waterdichte schotten werden tot top van de romp doorgetrokken. Als die voorzieningen op de Titanic aanwezig waren geweest zou zij waarschijnlijk de aanvaring met de ijsberg hebben overleeft.
De door mij getekende Olympic is een weergave van de eerste jaren van haar bestaan. Na het vergaan van de Titanic werden er over de volle lengte van het sloependek sloepen geplaatst.
De Britannic heeft nooit dienst gedaan als lijnschip. Al voor de oplevering van het schip is het gevorderd door de Britse Marine en heeft in de eerste wereldoorlog dienst gedaan als hospitaalschip.
Zij heeft slecht twee jaar gevaren. Door een torpedoaanval of een zeemijn is het schip zodanig beschadigd dat het binnen 55 minuten is gezonken. Er kwamen 30 personen bij om het leven.